Sipas revistës gjermane, Manager Magazin, Mercedes-Benz po negocion me BMW-në për blerjen e motorëve me katër cilindra për linjën e vet të modeleve duke filluar nga viti 2027.
Motori, i cili me shumë gjasa do të jetë një derivat i motorit 2.0-litërsh B48 me turbo, do të mbushte boshllëkun në linjën e Mercedes-it si motor PHEV (plug-in hibrid) ose si shtytës i distancës, shkruan Autocar.
B48, i prodhuar në Steyr të Austrisë, ofron gjithashtu më shumë fleksibilitet, pasi është dizajnuar që të instalohet në mënyrë longitudinale dhe transversale, duke e bërë të përshtatshëm për një gamë të gjerë modelesh kompakte dhe mesatare.
Mercedes ka prezantuar motorin e ri me katër cilindra M252. Aktualisht ofrohet në modelin CLA dhe është i kombinuar me një sistem të butë hibrid.
Megjithatë, thuhet se ky motor nuk është i përshtatshëm mirë për teknologjinë plug-in hibrid dhe prodhohet në Kinë, që do të thotë se mund të ketë kosto të larta doganore për modelet që synojnë tregun amerikan.
Ky partneritet mund të çojë gjithashtu në ndërtimin e një fabrike të përbashkët motorësh në SHBA, duke shmangur plotësisht tarifat doganore. Furnizimi i motorëve për prodhues të tjerë është praktikë e zakonshme për BMW-në.
Kompania tashmë prodhon motorë për Morgan, Ineos dhe Range Rover. Në rastin e Toyotës Supra, ajo furnizon motorin dhe shumë pjesë të tjera dhe bashkëpunon në prodhim. Nëse ky marrëveshje me Mercedes-in rezulton të jetë e vërtetë, do të jetë hera e parë që dy gjigantët gjermanë të automobilizmit luksoz ndajnë me kaq shumë shkallë komponentët e fuqisë.
