Përjashtojmë XM-in e pafat, të cilin shumë nuk e pranojnë si një M të vërtetë, pasi dega e famshme tani po punon për zhvillimin e modelit të parë të ri pas kultit M1.
Edhe pse M1 ka lindur në vitet 1970, ai ka vendosur kritere të larta që do të jetë e vështirë t’i arrijë dikush edhe sot. Fjalë për fjalë, pa marrë parasysh nëse është dizajni, performanca apo inovacionet, sepse ky automjet ka vetëm një detyrë: të riprodhojë efektin “wow” të ashtuquajturit “automjet halo”. Pothuajse ashtu si GT për Ford-in apo R8 për Audi-n.
Ka disa lajme se koncepti i vitit të kaluar, Skytop, i paraqitur në Concorso d’Eleganza Villa d’Este, do të hyjë në prodhim. Janë planifikuar 50 kopje, dhe për çmimin askush nga blerësit nuk pyet. Dyshohet se ai fillon rreth gjysmë milioni euro. Pas një suksesi të tillë, BMW dëshiron të përsërisë të njëjtën gjë me departamentin M. Sylvia Neubauer, zv/presidente e departamentit BMW M për klientët, markën dhe shitjet, ka ndarë disa mendime me AutoExpress mbi drejtimin e ardhshëm të kompanisë:
“Strategjia e BMW është të ketë një seri të vogla automjetesh. Do të prezantojmë diçka të re në Villa d’Este këtë vit dhe ndoshta do të pasojnë disa seri të tjera të vogla me logon ‘M’.”
Kur e pyetën nëse kjo mund të përfshinte një model të veçantë BMW M të frymëzuar nga M1 origjinal, Neubauer përgjigj, “patjetër, këto automjete halo e pozicionojnë markën shumë qartë. E bëjnë atë shumë, shumë të dëshirueshme. Kanë një ndikim pozitiv në gjithë markën dhe portofolin e produkteve. Me këto automjete ëndrrash, bëni një grup të caktuar klientësh jashtëzakonisht të lumtur. Edhe ata që nuk mund ta përballojnë veturën – adhurojnë markën. Dhe kjo do të jetë pjesë e planit tonë të zhvillimit të ardhshëm.”
Shumë shpresojnë se në këtë makinë të re ka diçka nga projekti I16, që ishte gati 95% përfunduar kur u hodh poshtë në favor të XM. Sportistët mbi Neue Klasse janë tashmë të parë në pistë, dhe shumë po spekulojnë se pasardhësi i M1 do të ketë performanca brutale, por në kuadrin e një drivimi elektrik. Në BMW janë të vetëdijshëm se do të jetë e vështirë të tërheqin një pjesë të blerësve nga markat e konsoliduara si Porsche me 911-ën. Neubauer u pyet gjithashtu nëse modeli i ri mund të konkurrojë pikërisht me legjendën Porsche 911, dhe ajo u përgjigj:
“Ky është padyshim një treg shumë interesant. Por ne e dimë edhe se blerësit e Porsche janë jashtëzakonisht besnikë ndaj markës së tyre. Prandaj, nëse vendosim ta bëjmë këtë hap, duhet ta bëjmë atë në mënyrë perfekte – pa gabime.”
Neubauer konfirmoi gjithashtu se BMW M po zhvillon “automobilin e tij të ëndrrave”. Kur e pyetën se kur mund të paraqitet ai, ajo thjesht u përgjigj: “Le të presim momentin e duhur.”
Të gjitha këto sinjale tregojnë se BMW M po përgatit diçka me të vërtetë speciale. A do të jetë ky një rikthim i legjendarit M1, një superveturë plotësisht elektrike, apo diçka krejtësisht e re, do ta shohim së shpejti. Shpresojmë që kjo pritje do të vlejë.
